昨天，車(chē)頭細(xì)長(zhǎng)、動(dòng)感十足的京滬高鐵主力車(chē)型CRH380A動(dòng)車(chē)組一比一實(shí)體模型在京亮相。京滬高鐵列車(chē)將全部實(shí)行16節(jié)車(chē)廂編組，定員1004人。中國(guó)北車(chē)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京滬高鐵列車(chē)將設(shè)殘疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全車(chē)定員1004人
日前，在京滬高鐵先導(dǎo)段跑出時(shí)速486.1公里的CRH380A動(dòng)車(chē)組頗受關(guān)注，其“姊妹車(chē)”CRH380B也一同亮相。
中國(guó)北車(chē)集團(tuán)CRH380項(xiàng)目設(shè)計(jì)組總體設(shè)計(jì)師李瑞淳介紹，在京滬高鐵先導(dǎo)段上，380B跑出了時(shí)速457公里。京滬高鐵開(kāi)通后，將主要使用380A和380B兩種列車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速380公里，全部采用16節(jié)大編組，定員1004人。全列車(chē)設(shè)一等座車(chē)廂3個(gè)，二等座車(chē)廂10個(gè)，動(dòng)力車(chē)廂兩個(gè)，9號(hào)車(chē)廂為餐車(chē)。
VIP坐椅可變小臥床
李瑞淳說(shuō)，尤其值得關(guān)注的是，列車(chē)3號(hào)車(chē)廂為全VIP車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)分布24個(gè)航空式可平躺坐椅，舒適度與安全感明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)航班的頭等艙。輕觸按鈕，坐椅就能緩緩放平到180度，變成一張小臥床。坐椅扶手內(nèi)折疊收藏著液晶電視和活動(dòng)小桌板，右側(cè)還專(zhuān)門(mén)配設(shè)閱讀燈。
京滬高鐵開(kāi)通后，1318公里的里程最快4小時(shí)直達(dá)市區(qū)，不受霧雪雷電等特殊天氣影響，而且省去遠(yuǎn)距離奔赴機(jī)場(chǎng)的麻煩。因票價(jià)尚未最終確定，市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，如定價(jià)合理，京滬高鐵將顯著分流京滬航線的高端客流。
觀光區(qū)玻璃可“霧透”轉(zhuǎn)換
在5號(hào)車(chē)廂首次設(shè)立殘疾人坐椅一個(gè)，車(chē)廂內(nèi)的洗手間等均有殘疾人設(shè)施。如果乘車(chē)殘疾人較多，該車(chē)廂內(nèi)坐椅還可拆卸，用于安放輪椅。列車(chē)首尾兩個(gè)頭車(chē)緊靠駕駛室的位置是觀光區(qū)，內(nèi)設(shè)兩個(gè)VIP坐椅和三個(gè)沙發(fā)座位。
更神奇的是，觀光區(qū)與列車(chē)駕駛室之間的隔斷采用了電子霧化玻璃，動(dòng)一下按鈕，玻璃墻就能在全透明和半透明之間轉(zhuǎn)換，旅客可以靈活操控，便于休息或欣賞沿途美景。
據(jù)悉，這兩款新一代高速動(dòng)車(chē)組均為京滬高鐵列車(chē)主力車(chē)型，共計(jì)100列，全部由我國(guó)自主開(kāi)發(fā)制造，整車(chē)國(guó)產(chǎn)化達(dá)到85%以上。目前，380A列車(chē)已在武廣、滬寧、鄭西等高鐵上應(yīng)用。
- 追訪
時(shí)速500公里列車(chē)將試驗(yàn)
本報(bào)訊 (記者劉澤寧)昨日，中國(guó)南車(chē)集團(tuán)黨委宣傳部部長(zhǎng)曹鋼材介紹，沖擊時(shí)速500公里的試驗(yàn)車(chē)正在設(shè)計(jì)制作中。通過(guò)在特定試驗(yàn)線上的試驗(yàn)，可以取得關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)，促進(jìn)高鐵技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
此前，中國(guó)鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光在接受媒體采訪時(shí)表示，明年3月，鐵道部將在京滬高鐵試驗(yàn)段上進(jìn)行500公里時(shí)速試驗(yàn)。
- 相關(guān)新聞
中國(guó)運(yùn)營(yíng)高鐵已達(dá)6920公里
本報(bào)訊(記者劉澤寧)今日至9日，第七屆世界高速鐵路大會(huì)將在北京召開(kāi)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說(shuō)，鑒于近年來(lái)中國(guó)高速鐵路技術(shù)成果和建設(shè)成就在國(guó)際社會(huì)產(chǎn)生的重大影響，國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)決定，將高速鐵路大會(huì)首次放在歐洲以外的國(guó)家舉辦。
鐵道部總工程師何華武介紹，目前，中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已達(dá)6920公里，在建高速鐵路1萬(wàn)多公里，運(yùn)營(yíng)里程居世界首位。目前，全國(guó)鐵路每天開(kāi)行高速列車(chē)1000列左右。
何華武稱(chēng),到2012年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。到2020年，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線。
其中，新建高速鐵路將達(dá)1.6萬(wàn)公里以上，加上其他新建鐵路和既有提速線路，中國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。
鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)以來(lái)始終保持客流非常旺盛的狀態(tài)，“最新開(kāi)通的滬寧城際高鐵，自7月1日開(kāi)行以來(lái)，到27日一共運(yùn)送了453萬(wàn)人次，日均運(yùn)送16.8萬(wàn)人次，上座率121.7%�！�
世界高速鐵路大會(huì)是由國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)于1992年發(fā)起并組織舉辦的，是展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球大會(huì)。 |
